安柏電池測試儀是針對蓄電池的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測設(shè)備。蓄電池對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解蓄電池是否仍然良好，提前更換將要報廢的蓄電池，能有效提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度，為蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、汽車維修企業(yè)和蓄電池經(jīng)銷企業(yè)以及其他用戶在蓄電池的檢測工作中帶來便利。
 

　　安柏電池測試儀具有其*的性能和科學(xué)的測試方法，有蓄電池在線檢測產(chǎn)品的檢測功能，有強大的軟件分析功能、數(shù)據(jù)處理功能、存儲功能，是人工維護電源的專業(yè)檢測儀表。
 

　　新能源汽車不同于電動自行車，它對蓄電池的性能要求很高，即要求儲能量大，也要求使用壽命長，這樣也就需要蓄電池企業(yè)在技術(shù)上突破瓶頸，研發(fā)生產(chǎn)出高性能電池。蓄電池作為新能源汽車的心臟部位，必將跟隨新能源汽車的發(fā)展而加速發(fā)展，對我們蓄電池行業(yè)來說，也是一大機遇。
 

　　問題一、測量電池的浮充電壓通常很簡單，但測量出的結(jié)果有何用途？
 

　　答：實際上，浮充電壓的測量值為限值。它們可以用于確認(rèn)充電器是否處于工作狀態(tài)，但不能提供關(guān)于電池健康狀況的任何信息。測量電池的浮充電壓還可以顯示電池是否充滿電，但必須謹(jǐn)記，電池充滿電并不意味著電池就能夠釋放全部容量。臨近故障邊緣的電池的浮充電壓絕不可能介于界限之間。較低的浮充電壓表明電池內(nèi)存在短路。在鉛酸蓄電池中，假定充電器設(shè)定為每個電池2.17V，如果浮充電壓小于等于2.06V，則應(yīng)當(dāng)考慮電池是否短路。在其他情況下，電池的浮充電壓可能大大高于平均值。這可能是因為浮充電壓較高的電池對另一個浮充電壓較低的較弱電池的補償。也可能是某個浮充電壓較高的電池補償若干個浮充電壓稍低的電池，因為全部電池浮充電壓的總值必須始終等于充電器設(shè)定值。
 

　　問題二，電池間連續(xù)電阻有多重要？
 

　　答：經(jīng)驗表明，相比存在缺陷的電池，電池間松動的連接所導(dǎo)致的升溫及熔化問題是電池故障的罪魁禍?zhǔn)?。對于頻繁循環(huán)的鉛酸蓄電池來說這是一個典型問題，因為負(fù)子可能發(fā)生冷變形，從而導(dǎo)致連接松動。因此，檢查電池間的連接電阻非常重要。但是，處理多端子電池時必須遵循正確的測試順序，還必須確保儀器所采用的測試方法能夠在應(yīng)用中提供有效的結(jié)果。
 

　　問題三，多久應(yīng)進行一次電池抗測試？
 

　　答：進行阻抗測試的頻率取決于電池類型、現(xiàn)場狀況及之前的保養(yǎng)方法。對于NiCd和鉛酸蓄電池而言，Megger建議您每六個月進行一次阻抗測量，每次進行容量測試前還應(yīng)立即進行阻抗測量。
 

　　問題四，如何預(yù)知何時需要更換電池？
 

　　答：雖然從數(shù)學(xué)上講，電池容量與阻抗之間并無關(guān)系，但阻抗的增加能夠很好地指示電池的健康狀況。Megger發(fā)現(xiàn)，對于鉛酸蓄電池來說，阻抗增加20%通常表示電池容量已降低至其初始值的80%。而對于VRLA電池來說，阻抗相應(yīng)增加將近50%。當(dāng)滿足以上條件時，通常需要考慮更換電池。